E2S V2 Long Range+ - Grå

E2S V2 – Vores mest solgte el-løbehjul
E-wheels V2-serien er uden tvivl vores mest solgte produktlinje. Modellen er udstyret med en kraftig 700W motor (maks) og en batteripakke på 36V og 10Ah, som giver en optimal rækkevidde på 35 km. Den er brugervenlig, prisvenlig og egner sig lige godt til både unge og voksne. Med sit stilrene design og intuitive betjening er den perfekt til daglig transport – hvad enten du skal i skole, på arbejde eller blot en tur i butikken. IP56-certificeringen sikrer, at den kan tåle både vind og vejr og gør den velegnet til danske forhold.

 

Testvinder gennem flere år
E2S V2 er i flere år blevet kåret som en af de bedste el-løbehjul på markedet – blandt andet med topkarakter 6 hos Nettavisen og anbefalinger fra Tek.no og Dinside.no. Dette er et resultat af løbende forbedringer og erfaringer fra en stor kundebase. Her er de største tests af standardversionen E2S V2:

• 2021-versjonen: Topkarakter 6: Nettavisen.no, september 2020
• 2020-versjonen: Anbefalet Produkt: Tek.no, april 2019 (VG) 
• 2020-versjonen: Anbefalet produkt: Dinside.no, sept. 2019 (Dagbladet)
• 2023-versjonen: Testvinder tekguide.no
• 2023-version: Bedste køb 2023 Elsparkcykel.com
• 2024-version (Long Range): Bedste køb 2024 Elsparkcykel.com

 

Forbedret køreoplevelse
E2S V2 Long Range er videreudviklet fra testvinderen og er opgraderet med et større batteri for 30% længere rækkevidde, støddæmpere, forbedret forlygte og en ny app. I appen kan man indstille flere personlige indstillinger. Der er blandt andet programmeret en sikkerhedsfunktion i gashåndtaget, som forhindrer, at løbehjulet kører, hvis man kommer til at trykke på det – hvilket kan være praktisk, hvis man fx står ved et fodgængerfelt. Denne funktion kaldes "non zero start", hvor man skal skubbe i gang med foden. Ønsker man at kunne accelerere fra stilstand, kan funktionen nemt slås fra i appen.

 

Vælg mellem luftfyldte eller punkteringsfri dæk
De punkteringsfri dæk eliminerer behovet for at pumpe luft og mindsker risikoen for punkteringer. De giver dog ikke samme affjedring som luftfyldte dæk og kan føles mere glatte på våd asfalt. Luftfyldte dæk tilbyder bedre kørekomfort, vejgreb og affjedring – ideelt til varierende underlag. Ved regelmæssigt at tjekke dæktrykket kan man minimere risikoen for punkteringer betydeligt. Hvis man ikke ønsker at skulle tænke på at pumpe dæk, er punkteringsfri et godt alternativ.

 

IP56 – Beskyttet mod partikler og vandstænk
Med en IP-grad på 56 er el-løbehjulet beskyttet mod indtrængning af partikler og vandstænk. Certificeringen giver tryghed for, at løbehjulet kan bruges i al slags vejr, som regn eller fugtige forhold. IP står for International Protection, og IP-systemet bruges globalt til at klassificere et produkts beskyttelse mod faste genstande og vand. Du kan læse mere om IP-systemet og hvordan man aflæser det i vores artikel om IP-certificering.

 

Lovlig og kraftfuld – opfylder kravene til ansvarsforsikring.

Med fartbegrænsning på 20 km/t er E2S V2 100 % lovlig i Danmark. Begrænsningen påvirker ikke motorens kraft – du får stadig kraftig og jævn trækkraft op til topfarten.

 

En del af en succesfuld serie
E2S V2 er en del af vores bedst sælgende E2S-serie. Med titusindvis af solgte enheder i E2S-familien vælger du et gennemtestet og populært el-løbehjul – uanset om du går efter V2, Pro, Max eller Urban Max.

 

Følgende medfølger i pakken:

• 1x El-løbehjul

• 4x Skruer til at fastgøre styret

• 1x Unbrakonøgle 6mm

• 1x Brugermanual

• 1x Lader

 

Før brug
Vælg et egnet sted til de første køreture og bliv fortrolig med el-løbehjulet.
Opsæt løbehjulet i henhold til instruktionerne i brugermanualen. Vi anbefaler hjelm og andet sikkerhedsudstyr.
Kontroller, at der ikke er slør i styret. Er der det, skal det spændes inden brug.
Ved valg af luftfyldte dæk – kontroller, at der er korrekt dæktryk inden brug. Der skal være mellem 3,4-4 bar (50-60 psi).
Du bør sætte dig ind i bremser, bremselængde og hvordan produktet reagerer ved opbremsning, før du bruger det i trafik eller blandt mennesker. Start med lav hastighed og arbejd dig op til højhastigheds-nødbremsning.