SPAR 1.500 ,-
![E2S V2 PRO Long Range 2023 - Lovlig - Luftfyldt]()
![E2S V2 PRO Long Range 2023 - Lovlig - Luftfyldt]()
![E2S V2 PRO Long Range 2023 - Lovlig - Luftfyldt]()
![E2S V2 PRO Long Range 2023 - Lovlig - Luftfyldt]()
![E2S V2 PRO Long Range 2023 - Lovlig - Luftfyldt]()
![E2S V2 PRO Long Range 2023 - Lovlig - Luftfyldt]()
![E2S V2 PRO Long Range 2023 - Lovlig - Luftfyldt]()
![E2S V2 PRO Long Range 2023 - Lovlig - Luftfyldt]()
Motor og Batteri
- Batteri:36V 15Ah - 540Wh
Funktioner/Diverse
- IP-grad:IP56
- 4.924 Anmeldelser
Kundeanmeldelser
Anonym
hatt sparkesykkelen i 2mnd'er, og er vanvittig imponert. drar meg (90kg) opp alle bakker. på det bratteste i bakkene kan hastigheten gå ned mot 15km/t, men den drar meg opp uten problemer. var uheldig å brakk bakskjermen under bremsing. reklamerte på dette å fikk tilsend ny skjerm dagen etter. Anbefaler virkelig både produkt og bedrift. Strålende!Anonym
Kjempedigg! Veldig fornøyd med denne, har kjørt denne en gooood stund nå.Anonym
Gjør det den skal. Kommer meg opp de fleste bakker og kommer høvelig langt med den. Er noen få bakker den ikke takler, men det meste har gått greit til nå :) Bremsen kan være litt 'brå'. Ellers ikke noe negativt å si.Anonym
ChiciiiiAnonym
Denne er bare helt rå! Sterk motor, bra batteri og komfortabel å kjøre. Veldig praktisk størrelse ogsåAnonym
Ekte bra greier og er fornøyd med den. Men en veldig stor ulempe er luftdekkene. Når du har luftdekk må du alltid passe på å ikke punktere, og det blir veldig vanskelig noen ganger. En ting jeg håper på er at de Lager noen med solid dekk i stedet for.Anonym
Har hatt Xiaomi PRO en stund og er veldig glad i denne størrelsen, men ønsket en spark med mer futt. Gikk derfor for denne ettersom motoren er større og angrer ikke et sekund! Føles ordentlig robust og sterkt bygget og har bra med kraft på lager. Full pott! Anbefales på det sterkeste!Maiken
Bestilte først MAX utgaven, men fant fort ut at PRO modellen passet meg bedre. Jeg sendte mail til kundeservice og fikk svar noen timer senere med at ordren kunne endres før utsendelse. Vi mailet flere ganger frem og tilbake i løpet av denne dagen. Fra denne dagen tok det kun 2 dager før sykkelen var levert hos meg i stavanger. Sparkesykkelen virker solid og av god kvalitet. Kan likevel kommentera at bremsehendel har to hakk og at silikonen som er smørt på bak er gjort på en litt mindre pen måte. Ser altså litt halvferdig ut. Jeg får heller ikke inn 1 av de 4 skruene som brukes til å feste styre. Jeg sendte igjen mail til kundeservice, da via messenger på facebook. Fikk svar kort tid etter på med en detaljert forklaring og tilbud om å få tilsendt ny bremsehendell. Det takket jeg ja til og så skal jeg prøve meg frem med skruene. Til tross for mye dårlig kritikk rundt det å komme i kontakt med kundeservice så er jeg meget imponert over raske og detaljerte svar. 10/10 :) Har prøvd sparkesykkelen 1 gang. Går som ei kule og trekker veldig godt både opp bakker og flat mark (jeg er 68kg).Studenten
Sparken har kraft til de aller fleste stigninger. Rekkevidden er super, og den trenger ikke lades veldig ofte med mitt bruk. Bremsene er noe rykkete, men med litt tilvenning går det greit. Fint med motorbrems om gassen holdes inne i nedoverbakker! Sparken har også nok kraft til å trekke meg på brett mens en annen kjører uten at den sliter spesielt, noe som er veldig greit! Har ikke hatt nevneverdige problemer, og ser frem til å fortsette å bruke sparken i all slags vær!Adrian Angeltveit
Overraskende god akselerasjon, sterk i bakkene (mann 70kg) og overraskende god rekkevidde. Perfekt for pendling i Bergen. Eneste eg kan trekke på er at det kommer kjapt litt slark i styret, men dette kan strammes når dette skjer. Meget fornøydTerje Oegema
Jeg var tidligere eier av en Xiaomi M365 som jeg var veldig fornøyd med. Men den hadde ikke motorkraften jeg trengte i oppoverbakker. Med en vekt rundtomkring 100 kg så merket jeg at en standard el-sparkesykkel ikke ga nok trøkk i bakkene. Jeg har prøvd E2S V2 og vet at den er noe kraftigere enn M365, men jeg ville ha noe som minnet mer om kraften som blant annet Ninebot Segway ES4 har (ES2 med ekstra batteri). Samtidig ønsket jeg en lovlig modell som holder fartsgrensen som er tillatt. Jeg var derfor veldig spent da jeg pakket opp E2S V2 PRO i dag, pumpet opp dekkene og ladet i følge bruksanvisningen på ny enhet. Jeg bor i Drammen og tenkte å teste jomfruturen på to store utfordringer: fra sentrum opp til Fjell, ned igjen og opp Konnerudbakken og så hjem igjen til Gulskogen. Hele turen klarte den uten at jeg måtte sparke til med bena (som jeg var vant til med M365). Turen opp til fjell gikk i ca. 17-18 km/t, og turen opp til Konnerud, som er litt brattere, gikk i ca 12 km/t. Hvis jeg hadde veid rundt 70-80 kg hadde det nok gått mye fortere. Men jeg var fornøyd. E2S V2 Pro overgikk min erfaring med Ninebot ES4. Siden denne er utseendemessig veldig lik Xiaomi M365 var jeg veldig spent på hvordan den skulle være å kjøre. Jeg må si at byggkvaliteten og "feelingen" av å kjøre denne er lik som å kjøre M365. Den virker solid og bra skrudd sammen. Denne er nok stilt inn med litt kraftigere akselerasjon enn M365, noe som føles røffere og tøffere, men som sikkert drar litt batteri også. Eneste måten (jeg vet om) å dempe det på er å kjøre i en annen modus, men da senkes også totalhastigheten. Versjonen uten fartssperre kan kjøre i 10, 20 eller 30 km/t. Den jeg kjøpte (med fartssperre) går i 10, 15, eller 22 km/t. Modusene heter ECO, D (drive/normal) eller S (Sport). Jeg liker godt displayet som viser hastigheten jeg kjører. I nedoverbakke la jeg merke til at hvis jeg holdt gassen inne (eller hadde aktivert Cruise Control), så bremset motoren for å holde hastigheten, samtidig som batteriindikatoren indikerte at den regenererte strøm. Batteriindikatoren har 5 streker, og mens den regenerere i nedoverbakken "beveget" strekene seg i en mønster som indikerte at den ladet/regenererte. Hvis jeg derimot slapp gassen regenererte den ikke men trillet fortere og fortere uten å bremse på motoren. Jeg kom raskt opp i 35-40 km/t før jeg brukte håndbremsen og tenkte at dette var alt for fort. Bedre da å bare holde gassen inne i stedet og la den motorbremse for meg. Håndbremsen var også veldig bra, som forventet, og både nedbremsing med fysisk brems og å justere gassen ga jevne og fine hastighetsendringer uten rykk og napp. En stor forbedring fra E2S V1 som jeg prøvde i butikken til E-Wheels i 2019. Så her har E-Wheels sammen med folkene på Kingsongfabrikken laget et veldig bra produkt. Etter denne turen på ca 18 km med minst 50% bratte bakker sto batteriindikatoren på litt under halvparten (den hadde gått ned til én av fem streker, men kom opp igjen på to streker etter nedoverturene). Jeg forventer uansett ikke å nå optimalrekkevidden (45 km) noen gang med min vekt, og det gjenstår å se etter noen flere gangers bruk hvor bra rekkevidden er. Jeg hadde egentlig tenkt å vente med å skrive anmeldelsen til jeg hadde fått testet den litt mer, men jeg var så strålende fornøyd etter jomfruturen at jeg bare måtte dele opplevelsen med dere. Foreløpig ikke noe negativt å si, derfor fem stjerner - full pott.Markus S
Har hatt Xiaomi PRO en stund og er veldig glad i denne størrelsen, men ønsket en spark med mer futt. Gikk derfor for denne ettersom motoren er større og angrer ikke et sekund! Føles ordentlig robust og sterkt bygget og har bra med kraft på lager. Full pott! Anbefales på det sterkeste!Bra greier
Ekte bra greier og er fornøyd med den. Men en veldig stor ulempe er luftdekkene. Når du har luftdekk må du alltid passe på å ikke punktere, og det blir veldig vanskelig noen ganger. En ting jeg håper på er at de Lager noen med solid dekk i stedet for.Mojtaba Yossufsei
Denne er bare helt rå! Sterk motor, bra batteri og komfortabel å kjøre. Veldig praktisk størrelse ogsåveldig fornøyd
vggAnders Jensen
Kjempedigg! Veldig fornøyd med denne, har kjørt denne en gooood stund nå.Porsgrunn
hatt sparkesykkelen i 2mnd'er, og er vanvittig imponert. drar meg (90kg) opp alle bakker. på det bratteste i bakkene kan hastigheten gå ned mot 15km/t, men den drar meg opp uten problemer. var uheldig å brakk bakskjermen under bremsing. reklamerte på dette å fikk tilsend ny skjerm dagen etter. Anbefaler virkelig både produkt og bedrift. Strålende!Caci
ChiciiiiLars S
Gjør det den skal. Kommer meg opp de fleste bakker og kommer høvelig langt med den. Er noen få bakker den ikke takler, men det meste har gått greit til nå :) Bremsen kan være litt 'brå'. Ellers ikke noe negativt å si.Sanvir
Tar deg opp baker med null stressAri R
Kjørte i massivt regn, ekte vestlandsvær i mye ned og oppoverbakker. Ingen tvil om at denne tåler å bli dynket i vann. Jeg er 90kg. Kjørte i sport modus hele tiden, full gass, bortsett fra vesentlige nedoverbakker hvor jeg genererte strøm i ECO modus i 10 km/t. Jeg nådde 23-24 kilometer før batteriet blinket rødt, kunne kjørt ett par kilometer til, men valgte å ikke tappe batteriet totalt. Selv når batteriet nesten var tomt, klarte den å ta meg greit frem i oppoverbakker. Denne tar altså en 90 kilo voksen mann avgårde drøye 2 mil, i pøsande kaldt regn og med rikelig med oppover bakker på veien. Selv i meget bratte oppover bakker dro den opp. Cruise control var avslappende, full kontroll med både skivebrems og motorbrems, god kjørekomfort og syntes bremsene fungerte supert. Litt for heftig akselerasjon, så stilte den ned til 60 prosent i appen. Bluetooth appen kingsong fungerer bra, der kan en blandt annet også låse sykkelen. Husk å få fylt luft i dekkene, jeg fylte 3.2 bar i hvert hjul, var kun 1,5 bar fra fabrikken og det er alt for lite. Pass på å få skrudd ventil forlengeren helt til, på forhjulet, så den tar i mot luft når en skal fylle. Anbefaler dette produktet, den er ikke for stor og tung, cirka 15 kilo er innafor. Enkel å slå sammen, enkel å bære. Veldig lettkjørt og smidig. Godt kjørelys. Jeg måtte forøvrig slakke litt på bak bremsen, den var litt for stram fra fabrikk, da klossene sopte såvidt borti skivebremsen. Sykkelen virker solid òg holdbar.Martine
Kjempe god sparkesykkel! Mye for pengene!hei
TextTeodor
Denne sparkesykkelen funker utmerket. Fin størrelse, sterk motor, bra batteri og ikke minst komfortabel å kjøre. Anbefales sterkt!
E-wheels
E2S V2 PRO 2023
Varenummer: 9290Bedst i test!
Testvinder på Nettavisen.no, fantastiske testresultater i både tek.no og dinside.no og vores absolut bedst sælgende elløbehjul. Opgraderet med større batteri og 1000W motor (max), 36 V og 15 Ah. Optimal rækkevidde på 45 km.
Konfigurer
Yderligere produkter
5.790,- 4.290,-
Motor og Batteri
- Batteri:36V 15Ah - 540Wh
Funktioner/Diverse
- IP-grad:IP56
- 4.924 Anmeldelser
Kundeanmeldelser
Anonym
hatt sparkesykkelen i 2mnd'er, og er vanvittig imponert. drar meg (90kg) opp alle bakker. på det bratteste i bakkene kan hastigheten gå ned mot 15km/t, men den drar meg opp uten problemer. var uheldig å brakk bakskjermen under bremsing. reklamerte på dette å fikk tilsend ny skjerm dagen etter. Anbefaler virkelig både produkt og bedrift. Strålende!Anonym
Kjempedigg! Veldig fornøyd med denne, har kjørt denne en gooood stund nå.Anonym
Gjør det den skal. Kommer meg opp de fleste bakker og kommer høvelig langt med den. Er noen få bakker den ikke takler, men det meste har gått greit til nå :) Bremsen kan være litt 'brå'. Ellers ikke noe negativt å si.Anonym
ChiciiiiAnonym
Denne er bare helt rå! Sterk motor, bra batteri og komfortabel å kjøre. Veldig praktisk størrelse ogsåAnonym
Ekte bra greier og er fornøyd med den. Men en veldig stor ulempe er luftdekkene. Når du har luftdekk må du alltid passe på å ikke punktere, og det blir veldig vanskelig noen ganger. En ting jeg håper på er at de Lager noen med solid dekk i stedet for.Anonym
Har hatt Xiaomi PRO en stund og er veldig glad i denne størrelsen, men ønsket en spark med mer futt. Gikk derfor for denne ettersom motoren er større og angrer ikke et sekund! Føles ordentlig robust og sterkt bygget og har bra med kraft på lager. Full pott! Anbefales på det sterkeste!Maiken
Bestilte først MAX utgaven, men fant fort ut at PRO modellen passet meg bedre. Jeg sendte mail til kundeservice og fikk svar noen timer senere med at ordren kunne endres før utsendelse. Vi mailet flere ganger frem og tilbake i løpet av denne dagen. Fra denne dagen tok det kun 2 dager før sykkelen var levert hos meg i stavanger. Sparkesykkelen virker solid og av god kvalitet. Kan likevel kommentera at bremsehendel har to hakk og at silikonen som er smørt på bak er gjort på en litt mindre pen måte. Ser altså litt halvferdig ut. Jeg får heller ikke inn 1 av de 4 skruene som brukes til å feste styre. Jeg sendte igjen mail til kundeservice, da via messenger på facebook. Fikk svar kort tid etter på med en detaljert forklaring og tilbud om å få tilsendt ny bremsehendell. Det takket jeg ja til og så skal jeg prøve meg frem med skruene. Til tross for mye dårlig kritikk rundt det å komme i kontakt med kundeservice så er jeg meget imponert over raske og detaljerte svar. 10/10 :) Har prøvd sparkesykkelen 1 gang. Går som ei kule og trekker veldig godt både opp bakker og flat mark (jeg er 68kg).Studenten
Sparken har kraft til de aller fleste stigninger. Rekkevidden er super, og den trenger ikke lades veldig ofte med mitt bruk. Bremsene er noe rykkete, men med litt tilvenning går det greit. Fint med motorbrems om gassen holdes inne i nedoverbakker! Sparken har også nok kraft til å trekke meg på brett mens en annen kjører uten at den sliter spesielt, noe som er veldig greit! Har ikke hatt nevneverdige problemer, og ser frem til å fortsette å bruke sparken i all slags vær!Adrian Angeltveit
Overraskende god akselerasjon, sterk i bakkene (mann 70kg) og overraskende god rekkevidde. Perfekt for pendling i Bergen. Eneste eg kan trekke på er at det kommer kjapt litt slark i styret, men dette kan strammes når dette skjer. Meget fornøydTerje Oegema
Jeg var tidligere eier av en Xiaomi M365 som jeg var veldig fornøyd med. Men den hadde ikke motorkraften jeg trengte i oppoverbakker. Med en vekt rundtomkring 100 kg så merket jeg at en standard el-sparkesykkel ikke ga nok trøkk i bakkene. Jeg har prøvd E2S V2 og vet at den er noe kraftigere enn M365, men jeg ville ha noe som minnet mer om kraften som blant annet Ninebot Segway ES4 har (ES2 med ekstra batteri). Samtidig ønsket jeg en lovlig modell som holder fartsgrensen som er tillatt. Jeg var derfor veldig spent da jeg pakket opp E2S V2 PRO i dag, pumpet opp dekkene og ladet i følge bruksanvisningen på ny enhet. Jeg bor i Drammen og tenkte å teste jomfruturen på to store utfordringer: fra sentrum opp til Fjell, ned igjen og opp Konnerudbakken og så hjem igjen til Gulskogen. Hele turen klarte den uten at jeg måtte sparke til med bena (som jeg var vant til med M365). Turen opp til fjell gikk i ca. 17-18 km/t, og turen opp til Konnerud, som er litt brattere, gikk i ca 12 km/t. Hvis jeg hadde veid rundt 70-80 kg hadde det nok gått mye fortere. Men jeg var fornøyd. E2S V2 Pro overgikk min erfaring med Ninebot ES4. Siden denne er utseendemessig veldig lik Xiaomi M365 var jeg veldig spent på hvordan den skulle være å kjøre. Jeg må si at byggkvaliteten og "feelingen" av å kjøre denne er lik som å kjøre M365. Den virker solid og bra skrudd sammen. Denne er nok stilt inn med litt kraftigere akselerasjon enn M365, noe som føles røffere og tøffere, men som sikkert drar litt batteri også. Eneste måten (jeg vet om) å dempe det på er å kjøre i en annen modus, men da senkes også totalhastigheten. Versjonen uten fartssperre kan kjøre i 10, 20 eller 30 km/t. Den jeg kjøpte (med fartssperre) går i 10, 15, eller 22 km/t. Modusene heter ECO, D (drive/normal) eller S (Sport). Jeg liker godt displayet som viser hastigheten jeg kjører. I nedoverbakke la jeg merke til at hvis jeg holdt gassen inne (eller hadde aktivert Cruise Control), så bremset motoren for å holde hastigheten, samtidig som batteriindikatoren indikerte at den regenererte strøm. Batteriindikatoren har 5 streker, og mens den regenerere i nedoverbakken "beveget" strekene seg i en mønster som indikerte at den ladet/regenererte. Hvis jeg derimot slapp gassen regenererte den ikke men trillet fortere og fortere uten å bremse på motoren. Jeg kom raskt opp i 35-40 km/t før jeg brukte håndbremsen og tenkte at dette var alt for fort. Bedre da å bare holde gassen inne i stedet og la den motorbremse for meg. Håndbremsen var også veldig bra, som forventet, og både nedbremsing med fysisk brems og å justere gassen ga jevne og fine hastighetsendringer uten rykk og napp. En stor forbedring fra E2S V1 som jeg prøvde i butikken til E-Wheels i 2019. Så her har E-Wheels sammen med folkene på Kingsongfabrikken laget et veldig bra produkt. Etter denne turen på ca 18 km med minst 50% bratte bakker sto batteriindikatoren på litt under halvparten (den hadde gått ned til én av fem streker, men kom opp igjen på to streker etter nedoverturene). Jeg forventer uansett ikke å nå optimalrekkevidden (45 km) noen gang med min vekt, og det gjenstår å se etter noen flere gangers bruk hvor bra rekkevidden er. Jeg hadde egentlig tenkt å vente med å skrive anmeldelsen til jeg hadde fått testet den litt mer, men jeg var så strålende fornøyd etter jomfruturen at jeg bare måtte dele opplevelsen med dere. Foreløpig ikke noe negativt å si, derfor fem stjerner - full pott.Markus S
Har hatt Xiaomi PRO en stund og er veldig glad i denne størrelsen, men ønsket en spark med mer futt. Gikk derfor for denne ettersom motoren er større og angrer ikke et sekund! Føles ordentlig robust og sterkt bygget og har bra med kraft på lager. Full pott! Anbefales på det sterkeste!Bra greier
Ekte bra greier og er fornøyd med den. Men en veldig stor ulempe er luftdekkene. Når du har luftdekk må du alltid passe på å ikke punktere, og det blir veldig vanskelig noen ganger. En ting jeg håper på er at de Lager noen med solid dekk i stedet for.Mojtaba Yossufsei
Denne er bare helt rå! Sterk motor, bra batteri og komfortabel å kjøre. Veldig praktisk størrelse ogsåveldig fornøyd
vggAnders Jensen
Kjempedigg! Veldig fornøyd med denne, har kjørt denne en gooood stund nå.Porsgrunn
hatt sparkesykkelen i 2mnd'er, og er vanvittig imponert. drar meg (90kg) opp alle bakker. på det bratteste i bakkene kan hastigheten gå ned mot 15km/t, men den drar meg opp uten problemer. var uheldig å brakk bakskjermen under bremsing. reklamerte på dette å fikk tilsend ny skjerm dagen etter. Anbefaler virkelig både produkt og bedrift. Strålende!Caci
ChiciiiiLars S
Gjør det den skal. Kommer meg opp de fleste bakker og kommer høvelig langt med den. Er noen få bakker den ikke takler, men det meste har gått greit til nå :) Bremsen kan være litt 'brå'. Ellers ikke noe negativt å si.Sanvir
Tar deg opp baker med null stressAri R
Kjørte i massivt regn, ekte vestlandsvær i mye ned og oppoverbakker. Ingen tvil om at denne tåler å bli dynket i vann. Jeg er 90kg. Kjørte i sport modus hele tiden, full gass, bortsett fra vesentlige nedoverbakker hvor jeg genererte strøm i ECO modus i 10 km/t. Jeg nådde 23-24 kilometer før batteriet blinket rødt, kunne kjørt ett par kilometer til, men valgte å ikke tappe batteriet totalt. Selv når batteriet nesten var tomt, klarte den å ta meg greit frem i oppoverbakker. Denne tar altså en 90 kilo voksen mann avgårde drøye 2 mil, i pøsande kaldt regn og med rikelig med oppover bakker på veien. Selv i meget bratte oppover bakker dro den opp. Cruise control var avslappende, full kontroll med både skivebrems og motorbrems, god kjørekomfort og syntes bremsene fungerte supert. Litt for heftig akselerasjon, så stilte den ned til 60 prosent i appen. Bluetooth appen kingsong fungerer bra, der kan en blandt annet også låse sykkelen. Husk å få fylt luft i dekkene, jeg fylte 3.2 bar i hvert hjul, var kun 1,5 bar fra fabrikken og det er alt for lite. Pass på å få skrudd ventil forlengeren helt til, på forhjulet, så den tar i mot luft når en skal fylle. Anbefaler dette produktet, den er ikke for stor og tung, cirka 15 kilo er innafor. Enkel å slå sammen, enkel å bære. Veldig lettkjørt og smidig. Godt kjørelys. Jeg måtte forøvrig slakke litt på bak bremsen, den var litt for stram fra fabrikk, da klossene sopte såvidt borti skivebremsen. Sykkelen virker solid òg holdbar.Martine
Kjempe god sparkesykkel! Mye for pengene!hei
TextTeodor
Denne sparkesykkelen funker utmerket. Fin størrelse, sterk motor, bra batteri og ikke minst komfortabel å kjøre. Anbefales sterkt!
2023-udgave af V2 PRO!
- Nyt forbedret design
- Støddæmpere bagtil
- Punkteringsfrie dæk
Den anerkendte publikumsfavorit E2S V2 er endelig kommet i en PRO-version. PRO-versionen er blevet opgraderet med en kraftigere motor, LCD-skærm og større batteripakke, så du kan nyde endnu bedre køreegenskaber i længere tid end nogensinde før. Batteriet er steget til imponerende 36 V og 15 Ah, hvilket giver en optimal rækkevidde på 45 kilometer. Motoren er blevet øget til 1000 W nominel maksimal effekt.
ES2 V2 PRO en testvinder
ES2 V2 PRO har fået fantastiske testresultater på tek.no og 5 på nettavisen.no. Produktet fik 8/10 og blev anbefalet af Tek.no. Det kom også hurtigst op i bakketesten og blev testet til 40 kilometers rækkevidde. Her er nogle uddrag fra testen på Tek.no:
- "Et lille udyr på bakkerne, E-wheels E2S V2 Pro har ingen grund til at spare på kræfterne."
- "Det første, der slog os, da vi første gang accelererede E2S V2 Pro, er, at det har god kraft."
- "Meget klatrestærk cykel med lang rækkevidde", skriver Tek.no.
- E2S V2 PRO var lynhurtig på bakketesten og knuste sine udfordrere. Xiaomi Pro tog 42 % længere tid, Ninebot Max G30 var 36 % langsommere.
- E2S V2 PRO knuste simpelthen sine konkurrenter.
IP56 Grad af vandtætning!
Med en IP-certificering på 56 har dette elløbehjul en acceptabel beskyttelse mod snavs og småpartikler, ligesom det er fuldt beskyttet mod større faste genstande. Præcis som de øvrige elløbehul på markedet bør man være forsigtig med at udsætte produktet for store mængder vand, da det kan trænge ind til elektronikken.
IP står for Ingress Protection, og IP-systemet anvendes globalt til at klassificere den beskyttelse, som et produkt yder mod indtrængen af faste genstande og vand. Du finder yderligere oplysninger om IP-systemet her.
LCD-skærm, Bluetooth og app
E2S V2 MAX har en ny elegant LCD-skærm, som viser alle de oplysninger, du har brug for. Det er udstyret med Bluetooth og app, hvorfra du kan låse elløbehjulet i appen, ligesom du kan foretage andre personlige indstillinger. Acceleratoren har indprogrammeret en sikkerhedsfunktion, som forhindrer at det kører af sted, hvis du støder imod den. Dette er praktisk, når man fx står ved et fodgængerfelt. Dette kaldes "non-zero start" og betyder, at du skal "kickstarte cyklen". Ønsker du at kunne accelerere fra stillestående start, kan funktionen nemt slås fra i appen.
ES2 V2 PRO – med luftfyldte eller punkteringsfrie dæk
Tophastigheden kan vælges mellem 20 km/t (lovlig) og 25 km/t (ulovlig). Begrænsningen har ingen betydning på bakker. Du får fuld effekt fra motoren, indtil gearet aktiveres ved 20 km/t. Store luftfyldte hjul garanterer en bekvem kørsel selv på ujævnt underlag. Vælger du punkteringsfrie dæk, er du sikret mod punkteringer. Det store batteri på 540 Wh garanterer en lang rækkevidde.
Skandinaviens bedst sælgende el-løbehjul
E-wheels E2-serien er vores suverænt bedst sælgende produktsortiment. Kombinationen af flere års gentagne justeringer og opgraderinger har resulteret i E2S V2, PRO-Edition og MAX-Edition. Et sortiment, der er skræddersyet til den moderne pendler. Dette afspejler sig i alle tests, hvor de gang på gang får strålende resultater.
Her er de største tests af standardversionen:
- Testvinder – 6 terningekast: Nettavisen
- Anbefalet produkt: Dinside
- Anbefalet produkt: Tek.no (VG)
- E2S V2 PRO er også blevet testet nu og har opnået udmærkede resultater (8/10) på tek.no (VG) og 5 terningekast på Nettavisen.
Kort sagt: Du får uhørt meget elløbehjul for pengene.
E-wheels E2S V2 PRO kan forveksles med Xiaomi Pro, men E2S V2 Pro er markant stærkere og har flere funktioner i appen.
