E2S V2 Long Range - Outlet

Klassificering af outletvarer / B-varer:
Kategori A – Som ny:
Små kosmetiske mærker/skader, kørt 0–50 kilometer.
Prisnedsættelse: 10 %

Kategori B – Som ny:
Brugsspor og/eller kosmetiske mærker/skader, kørt 10–50 kilometer.
Prisnedsættelse: 15 %

Kategori C – Let brugt:
Brugsspor og/eller kosmetiske mærker/skader, kørt 100–1000 kilometer.
Prisnedsættelse: 20 %

 

E2S V2 – Vores mest solgte el-løbehjul

E-wheels V2-serien er uden tvivl vores mest populære produktlinje. Modellen er udstyret med en kraftig 700W motor (maks.) og et batteri på 36V og 10Ah, som giver en optimal rækkevidde på 35 km. Den er brugervenlig, prisvenlig og egner sig lige godt til både unge og voksne. Med sit stilrene design og intuitive betjening er den perfekt til daglig transport — hvad enten du skal i skole, på arbejde eller blot en tur til butikken. IP56-certificering sikrer, at den tåler både vejr og vind, og gør den velegnet til danske forhold.

 

Testvinder gennem flere år

E2S V2 er i flere år blevet kåret som et af de bedste el-løbehjul på markedet — blandt andet med topkarakter hos Nettavisen og anbefalinger fra Tek.no og Dinside.no. Dette skyldes løbende forbedringer og erfaringer fra en stor kundebase. E2S V2 Pro leverer endnu mere kraft og rækkevidde — og har ligesom E2S V2 fået positive anmeldelser i flere tests. Her er nogle af de største tests af standardudgaven E2S V2 Pro:

• 2021-versionen: Fremragende anmeldelse hos tek.no, juli 2020 (VG)

• 2021-versionen: 5 ud af 6 stjerner hos Nettavisen.no, september 2020

• Bedste el-løbehjul i 2023 (Elsparkcykel.com)

 

Forbedret køreoplevelse

E2S V2 Long Range er videreudviklet fra testvinderen og er opgraderet med et større batteri for 30% længere rækkevidde, affjedring, forbedret forlygte og en ny app. I appen kan du indstille flere personlige funktioner. Blandt andet er der programmeret en sikkerhedsfunktion i gashåndtaget, som forhindrer el-løbehjulet i at accelerere, hvis du ved et uheld kommer til at røre ved det — praktisk for eksempel ved et fodgængerfelt. Dette kaldes “non zero start”, og du skal lige sparke i gang først. Hvis du ønsker at kunne accelerere fra stilstand, kan funktionen nemt slås fra i appen.

 

Vælg mellem luftfyldte eller punkterfri dæk

De punkterfri dæk fjerner behovet for at pumpe luft og eliminerer risikoen for punkteringer. De giver dog ikke samme affjedring som luftfyldte dæk og kan føles mere glatte på våd asfalt. Luftfyldte dæk giver bedre komfort, vejgreb og dæmpning — ideelt til varierede underlag. Ved jævnligt at kontrollere dæktrykket, kan du i høj grad minimere risikoen for punkteringer. Ønsker du at slippe for at tænke på lufttryk, er de punkterfri dæk et godt alternativ.

 

IP56 – beskyttet mod støv og vandsprøjt

Med en IP-grad på 56 er el-løbehjulet beskyttet mod indtrængning af støv og vandsprøjt. Denne certificering giver tryghed for, at løbehjulet kan bruges under varierende vejrforhold, som regn og fugtigt føre. IP står for International Protection, og IP-systemet bruges globalt til at klassificere et produkts beskyttelse mod indtrængning af faste genstande og væske. Du kan læse mere om IP-systemet og hvordan man aflæser det i vores artikel om IP-certificering.

 

En del af en succesrig familie

E2S V2 er en del af vores bedst sælgende E2S-serie. Med titusindvis af solgte enheder i E2S-familien vælger du et gennemtestet og populært el-løbehjul — uanset om du vælger V2, Pro, Max eller Urban Max.

 

Følgende medfølger i pakken:

• 1x El-løbehjul

• 4x Skruer til montering af styret

• 1x 6mm unbrakonøgle

• 1x Brugermanual

• 1x Oplader

 

Før brug

• Vælg et egnet sted til dine første ture og bliv fortrolig med el-løbehjulet.

• Saml løbehjulet efter instruktionerne i brugermanualen. Vi anbefaler hjelm og andet sikkerhedsudstyr.

• Kontroller, at der ikke er slør i styret. Hvis der er, skal dette strammes inden brug.

• Ved valg af luftfyldte dæk — kontroller dæktrykket før brug. Det skal være mellem 3,4 og 4 bar (50-60 psi).

• Sæt dig ind i bremser, bremselængde og hvordan produktet reagerer under opbremsning, før du bruger det i trafikken eller blandt mennesker. Test ved lave hastigheder først og træn dig op til nødopbremsninger ved højere fart.